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挖泥船的设计原则

 首先是运输上的考虑，通常选择组装式设备就是考虑运输问题，当然设备做成一体的更好用些，但运输不方便，除非在海边建设，施工场地也是可以通过河道运输才行，只有经过陆地或者集装箱输送，我们的挖泥船就需要考虑分体了，比如经过海上运输，集装箱的尺寸是我们须考虑进去的因素，包括绞吸式挖泥船操作室的高度、船体的长度等等。

 由于宽度限制，不能超过集装箱的尺寸，我们通常采用三体组装机构，这在设计上是非常重要多大一个原则，另外就是铰刀总成的设计，需要满足挖深要求，机舱尺寸的设计需要满足机器安置的要求，基于以上的原则，一艘组装绞吸式挖泥船才能合理的出厂。

       当挖泥船在进行疏浚作业的时候，若是没有规定的施工位置，要先把***桩竖立起来，而且***桩也必须要找水深的地方来竖立，因为只有在深水的地方才能够满足***桩竖立的要求。然后再把发电机组启动，再启动液压系统应急液压泵，让液压系统能够正常的运作，再之后就是要把左右横移的缆绳放开来，从前面横移滑轮处通过船体的下面反送到***桩根部并将其固定好。

水线以上面层涂料

1、水线漆 水线漆的类型大致可分为酚醛型水线漆 氯化橡胶水线漆和环氧水线漆三

种类型

2、船壳漆 外板载重水线以上区域 上层建筑外围壁和甲板舾装件等部件的面层涂料

常用的有醇酸船壳漆 氯化橡胶船壳漆和环氧

3、船壳漆漆 用于船舶甲板的面层涂料 常用的有酚醛甲板漆 氯化橡胶甲板漆和环氧甲板漆

4、甲板货舱漆 用于船舶货舱内部 常用的有酚醛 氯化橡胶和环氧等类型

舱室内部用面漆 用于机舱 房舱内表面的面层涂料 通常采用油基树脂漆和醇酸

树脂漆两大类

5、液舱涂料 船舶液舱有水舱和油舱两类 水舱 如淡水舱 饮水舱 压载水舱和舱

底水舱等 油舱 如燃油舱 滑油舱 货油舱 污油舱等 各种涂料对各种液舱的适应性。

      挖泥船设计新颖，操作简便，，适用于河道疏浚、湖泊水库清淤、围海造田、港口码头清理、抽砂等。该设备由船体、输送系统、进水系统、排空系统等组成，输送系统包括动力、离合器、泥浆泵等，排空系统包括高压水泵、抽真空装置等。

挖泥船液压固定桩怎样使用

液压***桩操作规程

1）使用时要认真检查液压，电气系统，确保无渗漏或线路无松动后方可使用。

2）检查换向机构，确保导向良好后方可升降作业。

3）长时间不使用时，使用时应空运行1－3次后方可加载作业。

4）载负的重力应处于工作台后面的中心位置。